2022年，中國(guó)仍處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行期。受全球疫情反復(fù)延宕、國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻等對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來不利影響，也使處于朝陽行業(yè)中的物流裝備企業(yè)面臨挑戰(zhàn)。同時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈和低價(jià)中標(biāo)的市場(chǎng)環(huán)境下，行業(yè)利潤(rùn)率下降，發(fā)展不確定性上升，如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展成為備受物流裝備企業(yè)關(guān)注的話題。強(qiáng)化核心設(shè)備與軟件研發(fā)，深耕細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域，加速進(jìn)軍海外市場(chǎng)，探索向服務(wù)要效益，加強(qiáng)上下游合作共贏，成為時(shí)代變局下物流裝備企業(yè)的努力方向。

在此背景下，12月16日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的“第十屆全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨2022全球物流裝備企業(yè)家年會(huì)”在江蘇昆山隆重召開。本屆大會(huì)的主題為“大變局 新趨勢(shì) 新生態(tài)”，圍繞中國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策與市場(chǎng)環(huán)境、發(fā)展機(jī)遇與前景、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、發(fā)展模式創(chuàng)新等核心話題進(jìn)行深入探討，吸引了眾多物流系統(tǒng)集成商、物流裝備企業(yè)、物流裝備典型用戶等業(yè)界精英參與。

會(huì)議伊始，著名物流專家、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志創(chuàng)始人吳清一教授通過視頻為大會(huì)致開幕詞。

吳清一教授指出，全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)是一個(gè)很好的平臺(tái)，每年大家齊集一堂共同探討當(dāng)前形勢(shì)，找出發(fā)展方向，分享各自的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。2022年是頗為特殊的一年，各種變局因素使得企業(yè)界都面臨著巨大壓力。如何針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)找對(duì)出路，他建議企業(yè)要堅(jiān)持“不忘初心”的理念應(yīng)對(duì)各種危機(jī)，從危機(jī)里找出機(jī)遇，不斷研發(fā)新技術(shù)、新裝備，為提升我國(guó)物流現(xiàn)代化能力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力支持。

《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志執(zhí)行主編、北京科技大學(xué)教授趙寧先生同樣通過現(xiàn)場(chǎng)連線的方式為大會(huì)致辭。他指出，智能物流裝備產(chǎn)業(yè)雖然是我國(guó)近年來發(fā)展比較快的一個(gè)板塊，但同時(shí)也存在著惡性競(jìng)爭(zhēng)、低價(jià)中標(biāo)等情況，產(chǎn)業(yè)整體利潤(rùn)率偏低。對(duì)于企業(yè)而言，首先是要以活下來作為第一要?jiǎng)?wù)。在目前復(fù)雜的宏觀形勢(shì)下，苦練內(nèi)功，走差異化發(fā)展道路是企業(yè)的一個(gè)選擇。同時(shí)，從現(xiàn)階段的危機(jī)中尋找機(jī)遇。如果說，過去十幾年物流裝備行業(yè)一直在追求快速發(fā)展，那么未來可能就要追求更好的發(fā)展。在這個(gè)過程當(dāng)中，一方面，物流技術(shù)一定要起到?jīng)Q定性作用，切實(shí)找到應(yīng)對(duì)疫情的解決方案，為企業(yè)自身和整個(gè)社會(huì)發(fā)展助力。另一方面，迫切需要有創(chuàng)新，探索新的趨勢(shì)和新的生態(tài)。究竟應(yīng)該如何去創(chuàng)新？這將是未來需要大家深入思考的話題。

《全球智能物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)》

同濟(jì)大學(xué)教授，中德智能技術(shù)研究院中方院長(zhǎng)，德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院中國(guó)首席科學(xué)家、中國(guó)首席代表房殿軍先生

房殿軍先生在演講中首先以二維視角對(duì)物流的作用進(jìn)行解讀，然后從物理維度、信息維度對(duì)物流技術(shù)的發(fā)展做了深入分析，并分享了國(guó)內(nèi)外物流技術(shù)落地的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他指出，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支撐，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主體，具有跨企業(yè)、花行業(yè)、跨區(qū)域、跨國(guó)境的屬性。而在進(jìn)入數(shù)字化和工業(yè)4.0時(shí)代后，物流開始發(fā)揮更大的作用。

具體到物流技術(shù)的發(fā)展路線，房殿軍先生將其總結(jié)為：機(jī)械化-自動(dòng)化-智能化-仿生擬人化，其中仿生擬人化是目前一個(gè)重要趨勢(shì)。從物理維度看，物流技術(shù)的七大發(fā)展趨勢(shì)包括：

（1）物流硬件的標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化；

（2）物流技術(shù)的輕量化與低碳化；

（3）物流系統(tǒng)的高柔性自動(dòng)化；

（4）緊致與高彈性倉儲(chǔ)系統(tǒng)；

（5）協(xié)作機(jī)器人與人機(jī)協(xié)同系統(tǒng)；

（6）自主揀選與分揀技術(shù)；

（7）生物群智能與擬人物流技術(shù)。

從信息維度看，物流技術(shù)的七大發(fā)展趨勢(shì)包括：

（1）智慧供應(yīng)鏈云平臺(tái)；

（2）數(shù)字孿生與元宇宙技術(shù)的應(yīng)用；

（3）5G與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用；

（4）人工智能技術(shù)的應(yīng)用；

（5）區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用；

（6）國(guó)際數(shù)據(jù)空間技術(shù)的應(yīng)用；

（7）硅經(jīng)濟(jì)。